Liệu Toyota có trở thành một nhà cung cấp pin xe hơi? Chắc chắn đó là kế hoạch của hãng xe Nhật Bản này, khi họ chuẩn bị cung cấp pin cho người đồng hương Honda để cung cấp năng lượng cho khoảng 400.000 xe hybrid bán ra tại thị trường Hoa Kỳ. Sự hợp tác này diễn ra trong bối cảnh những thay đổi về chính sách thương mại và thuế quan đang định hình lại chuỗi cung ứng toàn cầu, đặc biệt trong ngành công nghiệp ô tô.
Toyota Sẽ Cung Cấp Pin Cho Xe Hybrid Honda Tại Thị Trường Mỹ
Toyota, với nhà máy sản xuất pin trị giá 14 tỷ USD mới được xây dựng tại Bắc Carolina, sẽ bắt đầu vận chuyển pin vào tháng tới. Honda có vẻ sẽ là khách hàng đầu tiên của họ. Một báo cáo gần đây từ Nikkei tiết lộ rằng, bắt đầu từ năm tài khóa 2025, Toyota sẽ cung cấp pin cho khoảng 400.000 xe hybrid của Honda được bán tại Hoa Kỳ.
Hiện tại, Honda đang sử dụng pin được sản xuất tại Trung Quốc và Nhật Bản cho các phương tiện mà hãng này bán ở Mỹ. Tuy nhiên, giống như nhiều công ty khác, Honda đang chuẩn bị cho những thay đổi dưới thời chính quyền Trump và các chính sách thuế quan tiềm năng.
Trong năm 2024, xe điện (EV) và xe hybrid chiếm hơn một phần tư tổng doanh số xe điện hóa của Honda tại Mỹ. Cụ thể hơn, nhà sản xuất ô tô Nhật Bản này đã bán được hơn 308.500 xe hybrid và 40.400 xe EV tại Hoa Kỳ trong năm 2024, cho thấy nhu cầu ngày càng tăng đối với các dòng xe thân thiện với môi trường và tiết kiệm nhiên liệu.
Xe Toyota bZ4X 2025 màu trắng đang lái trên cầu vào ban đêm.
Các Hãng Ô Tô Ráo Riết Chuẩn Bị Cho Thuế Quan Tăng Cao
Mức thuế 10% đối với hàng nhập khẩu từ Trung Quốc đã có hiệu lực tại Hoa Kỳ vào đầu tháng này, cộng thêm 10% đã được áp dụng vào tháng Hai. Thuế quan dự kiến sẽ tiếp tục tăng, và với mức tăng 25% đối với các phương tiện nhập khẩu từ Nhật Bản, các nhà sản xuất ô tô đang buộc phải thắt chặt chuỗi cung ứng của mình.
Mức thuế 25% áp dụng cho các phương tiện Nhật Bản, tăng từ mức hiện tại 2.5%, dự kiến sẽ khiến sáu nhà sản xuất ô tô lớn của Nhật Bản thiệt hại khoảng 20 tỷ USD tại thị trường Mỹ. Thuế quan đối với hàng nhập khẩu từ Mexico và Canada cũng có thể dẫn đến khoản lỗ ước tính 4.7 tỷ USD cho Honda.
Việc hợp tác với Toyota để sử dụng pin cho xe hybrid là một phần quan trọng trong chiến lược rộng lớn hơn của Nhật Bản nhằm giảm sự phụ thuộc vào Trung Quốc và các quốc gia khác trong việc sản xuất pin và các công nghệ mới nổi. Pin của Toyota nhiều khả năng sẽ được sử dụng trong các mẫu xe như CR-V và các mẫu hybrid khác của Honda, củng cố vị thế chuỗi cung ứng nội địa.
Mẫu xe Toyota RAV4 Plug-in Hybrid 2025 màu đỏ đang đỗ tĩnh.
Nhà Máy Pin Mới Của Toyota Tại Mỹ Đẩy Mạnh Sản Xuất Giữa Thách Thức Thuế Quan
Nhà máy Toyota Battery Manufacturing North Carolina (TBMC) mới rộng hơn bảy triệu feet vuông, tương đương với kích thước của 121 sân bóng đá. Là nhà máy pin nội bộ đầu tiên của Toyota bên ngoài Nhật Bản, nó có thể đóng một vai trò quan trọng khi các chính sách thuế quan của chính quyền Trump có hiệu lực.
Hợp tác với Honda với tư cách là khách hàng sẽ giúp Toyota giảm chi phí khi họ tăng sản lượng. Toyota đặt mục tiêu tăng doanh số xe điện hóa (EV, PHEV và hybrid) tại Bắc Mỹ từ khoảng 40% vào năm ngoái lên 80% vào năm 2030, thể hiện cam kết mạnh mẽ vào tương lai xanh.
Góc Nhìn Chuyên Gia: Tác Động Của Thuế Quan Và Chiến Lược Ngành Ô Tô
Các chính sách thuế quan đang tạo ra sự hỗn loạn, với gần như mọi nhà sản xuất ô tô đều cảnh báo rằng chúng sẽ đẩy Hoa Kỳ tụt hậu hơn nữa. Tuy nhiên, không chỉ các nhà sản xuất ô tô nước ngoài phải chịu áp lực.
“Bộ Ba Lớn” của Mỹ—GM, Ford và Stellantis (nhà sản xuất Jeep)—đều sản xuất xe tại Canada và Mexico. Vào tháng Giêng, GM đã giảm sản lượng tại nhà máy ở Mexico, nơi sản xuất các mẫu Chevy Equinox điện, Blazer và Honda Prologue. Tháng trước, Stellantis đã tạm dừng hoạt động tại Nhà máy lắp ráp Brampton ở Canada, nơi dự kiến bắt đầu sản xuất Jeep Compass EV.
Khoản đầu tư 14 tỷ USD của Toyota vào sản xuất pin tại Mỹ dường như đang mang lại hiệu quả. Hiện tại, trọng tâm chuyển sang việc giới thiệu thêm các mẫu xe điện. Sau khi ra mắt ba mẫu SUV điện mới tại châu Âu vào tuần trước, bao gồm cả một phiên bản cập nhật của bZ4X, Toyota đã gợi ý rằng nhiều mẫu xe khác sẽ sớm có mặt tại Hoa Kỳ.
Xe Toyota Camry 2022 màu bạc đang chạy trong thành phố.
Sự hợp tác giữa Toyota và Honda không chỉ là một thỏa thuận kinh doanh đơn thuần mà còn là một minh chứng rõ ràng cho chiến lược ứng phó linh hoạt của các ông lớn ngành ô tô trước những biến động địa chính trị. Việc nội địa hóa sản xuất pin không chỉ giúp giảm rủi ro từ thuế quan mà còn củng cố năng lực cạnh tranh dài hạn. Chúng tôi sẽ tiếp tục cập nhật những diễn biến mới nhất về ngành công nghiệp ô tô toàn cầu. Hãy chia sẻ suy nghĩ của bạn về tác động của các chính sách này đối với thị trường xe hơi Việt Nam.
